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Alt 01.08.2007, 05:19   #11
Steffmann
Veteran
 
Registriert seit: 31.05.2000
Beiträge: 278


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Danke für den Tipp mit dem Tutorial von Jens Albert Schenk. Ich habe das für die 737-800 und nicht daran gedacht, dass es sowas vielleicht auch für die 747-400 geben könnte.

Die Sache mit dem Ausrichten des INS bzw. IRS kenne ich gut von der B 747-200 und dem Civa Carousel INS.

Gruß

Steffmann
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