PMDG 737: Flare

[Huss]

Original geschrieben von HJOrtmann
Beispiel: der Autobrake Schalter bleibt in der Tat auch in Wirklichkeit auf RTO und muss manuell zurückgestellt werden.

Genau so ist es

Die 800er ist nicht ganz so einfach zu fliegen. Die Geschwindigkeiten
bei Flaps 40 sind in einem sehr engem Bereich. (zwischen runterfallen und zurückfahren auf Flaps30 [..und dann runterallen ]).

Gerade bei schwerem Flugzeug und/oder stark wechselnder Windgeschwindigkeit keine einfache Sache.

Die letzten Meter sind sowieso Glückssache.

...aber so schwer kann es auch nicht sein, denn neulich habe ich eine junge Pilotin erlebt, die erst seit zwei Monaten auf der 737-800 fliegt