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23.02.2007, 15:48
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#1 |
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Veteran
 Registriert seit: 26.11.2006
Beiträge: 239
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öhm... ok...
Je höher man fliegt, desto "dünner" wird die Luft, folglich misst Dein Pitot Rohr einen geringeren Druck, folglich sinkt mit zunehmender Höhe die IAS (INDICATED!! Airspeed) während gleichzeitig die GS annähernd konstant bleibt. Daher wird ab einem bestimmten (??) FL auf die Mach Anzeige umgeschaltet. Grüße vom Vittl
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\"Gott segne diese Heiden!\" (H. Simpson) |
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