Organisation oder Disposition?

AlphaBravo · 04.02.2002, 22:58

Hi Leute!

Wie ist es real bei der FS. Sind da die Flugpläne fest organisiert (wie z.B. bei der Bahn, mit minutengenauen Ab- und Anflügen) oder wird überwiegend nunmehr auf den anfallenden Flugverkehr reagiert bzw. disponiert.

Oder anders ausgedrückt: gibt es im Flugverkehr sehr starre Flugpläne, oder ist eher alles vage und wird viel "on air" entschieden?

Wie schafft man dann den Spaghat zwischen der fixen Pläne und dem großen Verkehrsaufkommen. Viele Maschinen müssen ja wahrscheinlich auch Warteschleifen fliegen.

Danke.

04.02.2002, 22:58	#1
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	Organisation oder Disposition? Hi Leute! Wie ist es real bei der FS. Sind da die Flugpläne fest organisiert (wie z.B. bei der Bahn, mit minutengenauen Ab- und Anflügen) oder wird überwiegend nunmehr auf den anfallenden Flugverkehr reagiert bzw. disponiert. Oder anders ausgedrückt: gibt es im Flugverkehr sehr starre Flugpläne, oder ist eher alles vage und wird viel "on air" entschieden? Wie schafft man dann den Spaghat zwischen der fixen Pläne und dem großen Verkehrsaufkommen. Viele Maschinen müssen ja wahrscheinlich auch Warteschleifen fliegen. Danke.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)