Offset Route

falcon239 · 15.11.2006, 01:00

Hallo

Kann ich mit der LevelD 767 und mit der PMDG 747 eine Offset Route im FMC eingeben und wenn ja wie ?

Danke für Antworten im voraus

Wolfgang27 · 15.11.2006, 11:42

...kenne zwar die beiden nicht aus eigener Erfahrung, aber in meiner PMDG737 geht's sehr einfach via FMC. Gibt einen eigenen Menüpunkt dafür (OFFSET).

wolfgang

1O bei der LTU · 15.11.2006, 11:45

servus...

ja kann man. wenn du eine route im fmc programmiert hast ( voraussetzung für einen offset ), dann gehst du auf die route page, fort findest du rechts unten offset. die eingabe lautet R05 oder L05 ( als beispiel offset 5 miles nach links oder rechts. alles weitere ergibt sich aus dem FMC, dieses fragt ab wo und bis wo du denn offset fliegen willst )...
wenn du die route verlassen willst, dann kannst du sie auch einfach erasen.

in russland und über dem afrikanischen kontinent werden diese offsets immer geflogen, da die radar überwachung doch relativ schwach ausgebaut ist und man so einen größeren sicherheitsabstand zu anderen fliegern, die in die entgegengesetzte richtung fliegen, erzielt. also von der logik geben alle flieger einen offset nach rechts ein...

klaus

Marc_H · 15.11.2006, 13:35

Das afrikanische IFBP Gebiet ist z. B. ein solches.

Steger schrieb man solle darin "offset 1R" fliegen, auch in der Kabul FIR. Von Russland steht zwar nix drin, kann aber schon sein

?

Matze · 15.11.2006, 13:57

Ich habe mal gehört, dass es inzwischen bei den meißten Airlines SOP ist, in Gebieten wo nur geringe, bzw. gar keine Radar Coverage vorhanden ist, und/oder die Kommunikation über VHF nur sehr eingeschränkt möglich ist, Offset zu fliegen.

Bernhard Klaus · 15.11.2006, 14:26

Zitat:

Original geschrieben von 1O bei der LTU
also von der logik geben alle flieger einen offset nach rechts ein...

Was natürlich den Sicherheitsgedanken wieder aufhebt, weil wenn das alle machen....

772 · 15.11.2006, 14:47

...ich habe gerade gestern noch gelesen, dass eine Konsequenz des tragischen Crashs der GOL 737-800 mit der Embraer Legacy über dem brasilianischen Jungel vor kurzem, evtl eine Diskussion über die breitere Einführung des Offset-Systems sein könnte.
Schade nur, dass, wie so oft, immer zuerst was passieren muss, damit solche Themen wieder auf den Tisch kommen.

Grüsse
Thomas
ELLX

772 · 15.11.2006, 14:51

Zitat:

Original geschrieben von Bernhard Klaus
Was natürlich den Sicherheitsgedanken wieder aufhebt, weil wenn das alle machen....

Erm...wenn zwei Flieger aufeinander zufliegen und beide geben einen Offset nach rechts ein, dann fliegen sie der Logik nach schon aneinander vorbei, wenn mich nicht alles täuscht

Grüsse
Thomas
ELLX

ASchenk50 · 15.11.2006, 18:18

Zitat:

Original geschrieben von Marc_H

Steger schrieb man solle darin "offset 1R" fliegen [...]

Moin,

macht alles Sinn, aber wer ist STEGER?

Jens

falcon239 · 15.11.2006, 20:23

Danke für Deine Antwort
Habe es heute mit der PMDG 747 & LevelD 767 ausprobiert. Funktioniert alles einwandfrei. Die OFFSET Route Eingabe bei der PMDG 737 war mir schon bekannt.

Danke nocheinmal für Deine hilfreiche Antwort

Grüße nach Hessen
Ewald

15.11.2006, 01:00	#1
falcon239 Jr. Member Registriert seit: 21.06.2002 Alter: 65 Beiträge: 74	Offset Route Hallo Kann ich mit der LevelD 767 und mit der PMDG 747 eine Offset Route im FMC eingeben und wenn ja wie ? Danke für Antworten im voraus

15.11.2006, 13:35	#4
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Das afrikanische IFBP Gebiet ist z. B. ein solches. Steger schrieb man solle darin "offset 1R" fliegen, auch in der Kabul FIR. Von Russland steht zwar nix drin, kann aber schon sein ? ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

15.11.2006, 20:23	#10
falcon239 Jr. Member Registriert seit: 21.06.2002 Alter: 65 Beiträge: 74	Hallo Klaus (1O bei der LTU) Danke für Deine Antwort Habe es heute mit der PMDG 747 & LevelD 767 ausprobiert. Funktioniert alles einwandfrei. Die OFFSET Route Eingabe bei der PMDG 737 war mir schon bekannt. Danke nocheinmal für Deine hilfreiche Antwort Grüße nach Hessen Ewald

15.11.2006, 11:42	#2
Wolfgang27 Veteran Registriert seit: 30.08.2005 Alter: 70 Beiträge: 252	...kenne zwar die beiden nicht aus eigener Erfahrung, aber in meiner PMDG737 geht's sehr einfach via FMC. Gibt einen eigenen Menüpunkt dafür (OFFSET). wolfgang

15.11.2006, 11:45	#3
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	servus... ja kann man. wenn du eine route im fmc programmiert hast ( voraussetzung für einen offset ), dann gehst du auf die route page, fort findest du rechts unten offset. die eingabe lautet R05 oder L05 ( als beispiel offset 5 miles nach links oder rechts. alles weitere ergibt sich aus dem FMC, dieses fragt ab wo und bis wo du denn offset fliegen willst )... wenn du die route verlassen willst, dann kannst du sie auch einfach erasen. in russland und über dem afrikanischen kontinent werden diese offsets immer geflogen, da die radar überwachung doch relativ schwach ausgebaut ist und man so einen größeren sicherheitsabstand zu anderen fliegern, die in die entgegengesetzte richtung fliegen, erzielt. also von der logik geben alle flieger einen offset nach rechts ein... klaus

15.11.2006, 13:57	#5
Matze Master Registriert seit: 03.11.2000 Alter: 37 Beiträge: 520	Ich habe mal gehört, dass es inzwischen bei den meißten Airlines SOP ist, in Gebieten wo nur geringe, bzw. gar keine Radar Coverage vorhanden ist, und/oder die Kommunikation über VHF nur sehr eingeschränkt möglich ist, Offset zu fliegen.

15.11.2006, 14:47	#7
772 Senior Member Registriert seit: 03.11.2005 Beiträge: 146	...ich habe gerade gestern noch gelesen, dass eine Konsequenz des tragischen Crashs der GOL 737-800 mit der Embraer Legacy über dem brasilianischen Jungel vor kurzem, evtl eine Diskussion über die breitere Einführung des Offset-Systems sein könnte. Schade nur, dass, wie so oft, immer zuerst was passieren muss, damit solche Themen wieder auf den Tisch kommen. Grüsse Thomas ELLX

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