Hallo !
Bleiben wir doch mal in Deiner Nähe, nähmlich bei dem VORDME Anflug auf die Rwy 23L in EDDL.
Bei Erreichen von D10.1 DUS beginnt hier der Final Approach , bei dem Du auf die MDA von hier 850 ` sinken darfst.
Um Dir die Berechnung Deines optimalen Gleitpfades zu erleichtern, ist in dem Raster über der MDA Angabe eine Übersicht enthalten, welchen Gradient Du bei welcher Geschwindigkeit einhalten mußt.
Hast Du die MDA erreicht , mußt Du Dich bis spätestens zum Missed Approach Point (MAP) , hier bei D2,0 DUS , entschieden haben zu landen oder die Landung mittels Missed Approach abzubrechen.
Die Mindestsicht für diesen Non Precisions Approach ist ebenfalls in einem Raster angegeben und reicht hier von 1200m bei Flugzeugkategorie A bis 1800m bei Kategorie D.
Die Höhenfreigaben können, wie Du schon gesagt hast, gestaffelt oder kontinuierlich (wie hier) erfolgen.
MfG Frank
12.05.2002, 00:45
Hybrid-Darstellung
