NDB Anflug...

pplifr · 11.01.2005, 13:52

Also ich würde auf alle Fälle wenn ich von Osten komme eine Runde in der Holding machen, da der direkte Winkel etwas zu steil ist (Bei langsamen Fliegern kein Thema) .
Versuche mal es zu beschreiben:
Von Osten kommend bis zur Station fliegen. Beim Überflug des NDB Timer starten und links auf Kurs 243.Nach einer Minute (das wäre das Gate) links auf Kurs 033 drehen. Dann bis zur Station fliegen, wenn Station wieder überflogen (ADF Nadel schägt um) auf Kurs 021. lt. Karte (DME)dann Rechtskurve auf 213. Sinken laut VNAV Profil.
Habe bewußt jetzt die Windkorrekturen/Interceptheading und Check Headings weggelassen da diese meines Erachtens etwas zu heavy wären ohne der entsprechenden Ausbildung.
Find es aber toll das Leute das Privat machen und sich "quälen" gg

Lg aus LOWL
Markus

11.01.2005, 13:52	#7
pplifr Jr. Member Registriert seit: 01.12.2003 Alter: 55 Beiträge: 63	Entry Verfahren Also ich würde auf alle Fälle wenn ich von Osten komme eine Runde in der Holding machen, da der direkte Winkel etwas zu steil ist (Bei langsamen Fliegern kein Thema) . Versuche mal es zu beschreiben: Von Osten kommend bis zur Station fliegen. Beim Überflug des NDB Timer starten und links auf Kurs 243.Nach einer Minute (das wäre das Gate) links auf Kurs 033 drehen. Dann bis zur Station fliegen, wenn Station wieder überflogen (ADF Nadel schägt um) auf Kurs 021. lt. Karte (DME)dann Rechtskurve auf 213. Sinken laut VNAV Profil. Habe bewußt jetzt die Windkorrekturen/Interceptheading und Check Headings weggelassen da diese meines Erachtens etwas zu heavy wären ohne der entsprechenden Ausbildung. Find es aber toll das Leute das Privat machen und sich "quälen" gg Lg aus LOWL Markus

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