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19.05.2007, 15:22
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#21 |
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Master
 Registriert seit: 09.04.2003
Beiträge: 501
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Ja, im descend schafft das sogar eine ATR!
 Im A310 ziehst Du aber locker 3500ft/min+ unter 10 und da hast Du noch Luft zwischen Hebeln und engine indicators...naja, je nach Beladung und Fuel natürlich. Kurz vor max. FL hat man aber so seine Problemchen.
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Greetings, Magnus Wer (Zukunfts)visionen hat, der soll damit zum Arzt gehen! |
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