Hallo und herzlich willkommen hier im Forum!
Wolfgangs Antwort hat mich auch noch auf eine andere Idee gebracht: Der Kompass ist auf jeden Fall ein Instrument, dessen Skala sich unter einem wie auch immer gearteten Zeiger dreht, sobald das Flugzeug seine Richtung/Kurs ändert. Egal, ob in der Luft oder beim Rollen am Boden. Aber wahrscheinlich hast Du das Instrument mit der Schnellhilfe schon korrekt identifiziert.
Eine andere Fehlerquelle könnten die Realismuseinstellungen sein. Hier kann man sich aussuchen, ob der Kurskreisel (die Bezeichnung Kreiselkompass ist eigentlich nicht so ganz richtig) im Laufe der Zeit auswandert, d.h. falsch anzeigt, was bei den meisten Kleinflugzeugen realistisch wäre; oder ob diese Drift nicht simuliert werden soll. Wenn man großes Pech hat, steht der Kurskreisel beim Einschalten der Instrumente, meistens beginnt sich der Kreisel zu drehen sobald der Flugzeugmotor läuft, genau in der dem Flugzeug entgegengesetzten Richtung. Er kann genauso gut in jeder anderen Richtung nach dem letzten Ausschalten stehengeblieben sein.
Auf jeden Fall wäre eine genauere Beschreibung des Fehlers sehr von Vorteil.
Happy Landings!
HP
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09.02.2002, 23:06
Hybrid-Darstellung
