GPS real und im FS - Seite 3

Peter Guth · 16.05.2000, 22:59

Ich denke, das mit den GPS Anflügen wird sich im trägen Europa noch etwas hinziehen. Die Amerkaner sind uns da um Einiges voraus.

Die klassische Navigation, oder insbesondere die Anflüge und Landungen sind erst bei relativ wenigen Airports publiziert/freigegeben.

Nämlich im Overlay Verfahren, d.h., das neben dem bekannten Sendeanlagen auch das GPS Verfahren zugelassen ist. Und, die Stand Alone Anflüge, bei denen NUR noch über GPS navigiert wird.

Peter Guth

Herbert Ziel · 19.05.2000, 02:05

Hallo Peter,

die deutsche Flugsicherung(DFS) beginnt am 18.5.2000 den Luftraum über Deutschland neu zu strukturieren und näheres soll auf der www.dfs.de zu finden sein. Gerade im simflight-Forum gelesen. Auch in der Schweiz gibt es neue Airways und Waypoints.

Gruß
Herbert

[Diese Nachricht wurde von Herbert Ziel am 19-05-2000 editiert.]

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16.05.2000, 22:59	#21
Peter Guth Veteran Registriert seit: 20.11.1999 Beiträge: 323	Ich denke, das mit den GPS Anflügen wird sich im trägen Europa noch etwas hinziehen. Die Amerkaner sind uns da um Einiges voraus. Die klassische Navigation, oder insbesondere die Anflüge und Landungen sind erst bei relativ wenigen Airports publiziert/freigegeben. Nämlich im Overlay Verfahren, d.h., das neben dem bekannten Sendeanlagen auch das GPS Verfahren zugelassen ist. Und, die Stand Alone Anflüge, bei denen NUR noch über GPS navigiert wird. Peter Guth

19.05.2000, 02:05	#22
Herbert Ziel Elite Registriert seit: 17.03.2000 Alter: 81 Beiträge: 1.167	Hallo Peter, die deutsche Flugsicherung(DFS) beginnt am 18.5.2000 den Luftraum über Deutschland neu zu strukturieren und näheres soll auf der www.dfs.de zu finden sein. Gerade im simflight-Forum gelesen. Auch in der Schweiz gibt es neue Airways und Waypoints. Gruß Herbert [Diese Nachricht wurde von Herbert Ziel am 19-05-2000 editiert.]

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