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FlyFlowh · 05.02.2003, 20:12

Also zum thema g/a habe ich auch eine tolle geschichte.
Bin mit PSS 744 von FRA über BKK nach SYD geflogen. Und das ganze mit Lagos FS maintenance. habe in SYD gerade in den final gedreht und mich gefreut das dieser trip so herrlich verlaufen ist ( und dem Ende zugeht, war dann doch etwas lang) als eine wildgéwordene AI 744 vor mir eindrehte. Bis ich reagieren konnte war dann schon alles zu spät.

Also lieber g/a als crash.

Allerdings fliege ich seitdem, wenn viel Traffic ist, meistens die inaktive Runway an, so mit umgeht man die g/a nervtöterei.

FLO

05.02.2003, 20:12	#1
FlyFlowh Jr. Member Registriert seit: 03.02.2003 Alter: 43 Beiträge: 41	Also zum thema g/a habe ich auch eine tolle geschichte. Bin mit PSS 744 von FRA über BKK nach SYD geflogen. Und das ganze mit Lagos FS maintenance. habe in SYD gerade in den final gedreht und mich gefreut das dieser trip so herrlich verlaufen ist ( und dem Ende zugeht, war dann doch etwas lang) als eine wildgéwordene AI 744 vor mir eindrehte. Bis ich reagieren konnte war dann schon alles zu spät. Also lieber g/a als crash. Allerdings fliege ich seitdem, wenn viel Traffic ist, meistens die inaktive Runway an, so mit umgeht man die g/a nervtöterei. FLO

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