FS2002-Problem mit NDB-Anzeige in der Cessna

Super27 · 27.07.2007, 10:07

Hallo Thomas,

Es scheint dass du in der Cessna ein sogenanntes Fixed Card ADF hast. Dabei ist die Kompasskarte eben fixiert.(nicht drehbar) Um dein Relative Bearing ohne grosse Mathematik heraus zu finden mach folgendes:

Schau dir die Position der Nadel auf dem ADF genau an. Dann "übertrage" diese Position der Nadel geistig auf deinen Heading Indicator. Voila, das ist dann dein Relative Bearing zum NDB. Das wäre dann so als ob du ein RMI hättest.

Beispiel: Dein Heading ist 030. Die Nadel am ADF steht auf 045. Wenn du dir jetzt die Nadel mit den 45 Grad auf dem Heading Indicator vorstellst, dann müsste sie dort auf 075 "anzeigen". Das ist dein Relative Bearing.

Ich hoffe, dass es dir hilft.
Grüsse
Werner

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27.07.2007, 10:07	#2
Super27 Newbie Registriert seit: 02.06.2006 Beiträge: 16	Hallo Thomas, Es scheint dass du in der Cessna ein sogenanntes Fixed Card ADF hast. Dabei ist die Kompasskarte eben fixiert.(nicht drehbar) Um dein Relative Bearing ohne grosse Mathematik heraus zu finden mach folgendes: Schau dir die Position der Nadel auf dem ADF genau an. Dann "übertrage" diese Position der Nadel geistig auf deinen Heading Indicator. Voila, das ist dann dein Relative Bearing zum NDB. Das wäre dann so als ob du ein RMI hättest. Beispiel: Dein Heading ist 030. Die Nadel am ADF steht auf 045. Wenn du dir jetzt die Nadel mit den 45 Grad auf dem Heading Indicator vorstellst, dann müsste sie dort auf 075 "anzeigen". Das ist dein Relative Bearing. Ich hoffe, dass es dir hilft. Grüsse Werner

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