Frage zur CFMU-Flightplanvalidierung

[Martin Georg/EDDF]

Hallo,


die Route LOWK-EDDF sieht folgendermassen aus:

FL116-FL245 RASTA L173 SBG Y700 ABABI T161 PSA PSA2W

FL246-FL999 RASTA UL173 SBG UY700 SIMBA Y700 ABABI T161 PSA PSA2W

(entnommen dem SAG Flightplan Center auf http://fpc.vacc-sag.org)

Entgegen der ersten Annahme ist aber der Y700 SIMBA-ABABI ein Airway im Upper Airspace, und auch der T161 darf bis ASPAT im Upper beflogen werden. Erst BEI ASPAT muss in den Lower Airspace gewechselt werden. ASPAT liegt an der Grenze zur EDFF FIR, und der Wechsel in den Lower an dieser Stelle hat seinen Sinn, denn Rhein Radar im Upper will den EDDF Inbound Traffic nicht haben, wenn er eh´ gleich zu Langen wechseln muss.