Flugplanung

jock · 12.11.2001, 06:02

Hallo!
Wenn man kurzweise von einem Airway der 0°-179° liegt auf einen der 180°-359° liegt wechselt, muss man zur Not anpassen. Aber eigentlich steht dann an den Airways, also auf den Charts, ein kleines 'e' für even flight level, oder ein kleines 'o' für odd flight level dran. Dies ist sehr oft an Airways in Afrika zu sehen, die beinahe fast genau 180° sind.

Mit der DF737 kenne ich mich zwar nicht aus, aber bei der PSS747 richte ich mich immer nach dem FMC, der sagt mir wenn der nächste Climb bevor steht.

Tschüß
David

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12.11.2001, 06:02	#7
jock Elite Registriert seit: 30.01.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.250	Hallo! Wenn man kurzweise von einem Airway der 0°-179° liegt auf einen der 180°-359° liegt wechselt, muss man zur Not anpassen. Aber eigentlich steht dann an den Airways, also auf den Charts, ein kleines 'e' für even flight level, oder ein kleines 'o' für odd flight level dran. Dies ist sehr oft an Airways in Afrika zu sehen, die beinahe fast genau 180° sind. Mit der DF737 kenne ich mich zwar nicht aus, aber bei der PSS747 richte ich mich immer nach dem FMC, der sagt mir wenn der nächste Climb bevor steht. Tschüß David

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