Hallo, Biberbruder!
Bei vielen Flugschulen kann man die komplette Aubildung bis hin zum ATPL machen. Das Problem ist einzig dies: Mit dem ATPL (nebst Zusatzlizenzen) ist es nicht getan. Wenn Du Dich bei einer Linie bewirbst, wollen die natürlich wissen, was Du fliegen kannst. Antwort: gar nichts. Ohne Musterzulassung ("type-rating") nämlich. Und zum Beispiel ein T/R für eine 37
oder ATR oder so privat zu machen dürfte dann das Budget letztendlich sprengen ...
Was ist denn gegen LH einzuwenden? Es kann Dich keiner Zwingen, bei der LH zu bleiben! Die Ausbildung dort ist sicher ganz hervorragend und die LH übernimmt die Hälfte der Kosten - die zweite Hälfte bekommst Du als Darlehen. Wenn Du dann fertig bist, fliegst Du zwei-drei Jahre und gehst dann zu einer anderen airline (komplett mit A320 oder 737 T/R und 3000 Stunden Berufserfahrung). Du wärst sicher ein gern gesehener Gast.
Wenn Du Details wissen willst, frag ruhig!
Alex
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15.03.2002, 12:28
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