Flaps

[Peterle]

Dass Cessna's die Nase beim Klappensetzen hochnehmen liegt z.T. auch daran, dass dann der Abstrom der Tragfläche grösser wird. Das Höhenruder (besser: der horizontale Stablisator) sitzt viel tiefer als die Tragfläche und wird dann davon auch mehr beaufschlagt -> Pitch up.

Also: Das Verhalten beim Klappensetzen ist kaum zu generalisieren.

Nebenbei: Das Verhalten beim Klappensetzen für ein spezielles FS-Modell "as real as it gets" umzusetzen, erfordert fast immer die genauere Kenntnis des realen Fliegers. Ansonsten nimmt man halt generelle Annahmen - liegt dabei aber nicht selten falsch.

Viele Grüsse
Peter