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Zitat von iG0r
Gut, dieses Argument mit den Transportkosten zieht aber nur dann, wen die Herstellungskosten duch die billigen Arbeitskräfte so enorm wenig zum Endverbraucherpreis beitragen, dass man sie quasi spazierenfahren kann. ...
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Falscher Ansatz. Solange der 38-Tonner, der quer durch Europa schippert, nur soviel kostet, was Fahrer, Diesel und Wagenerhaltung kosten, während die Allgemeinheit für die Straßen aufkommt, und ebenso für die Schäden, die die dicken Brummer daran verursachen, wird sich nichts ändern. Und unterversicherte Uralt-Hochseefrachter mit fünf Mann Besatzung, die gelegentlich halt völlig ohne Absicht gewaltige Umweltschäden anrichten, die nirgends gedeckt sind, bilden ein anderes Kapitel.