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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

Microsoft KARRIERECAMPUS

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Alt 23.04.2007, 01:30   #10261
Mentos79
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@Ernesto
Ne Galaxy fehlt noch
Schöne Videos!
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Alt 23.04.2007, 01:43   #10262
pilot-en
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Beiträge: 1.732


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Zitat:
Original geschrieben von Mentos79
@Ernesto
Ne Galaxy fehlt noch
Schöne Videos!
Danke Nils!

Ich hatte gerade den selben Gedanken!!
Ich habe mir FlightSim ein bisschen angeschaut und die Galaxy als Freeware entdeckt
____________________________________
Take care and happy landings!

Ernesto

\"Politiker und Windeln haben eines gemeinsam, man muss sie ständig wechseln... und aus dem gleichen Grund\"
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Alt 23.04.2007, 05:54   #10263
pilot-en
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Alter: 49
Beiträge: 1.732


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So Freunde, jetzt wird es ernst!

Brot muss nämlich jetzt zaubern um es besser hinzukriegen

Zitat:
Original geschrieben von Obi-Wan
Warum nicht gleich ein Space Shuttle?
Ja, warum nicht

Zitat:
Original geschrieben von Delta777
Ich glaub jetzt wären nur noch A340-600, A380 und AN225 interessant.
Irgendwie gefiel mir eure Idee, daher sieht selbst

Mats, ich erwarte jetzt mindestens ein UFO

Ich habe ein bisschen mit Movie Maker gespielt. Das Resultat könnt ihr euch anschauen, wenn ihr auf Movie klickt Kennt einer von euch eine gute Musikmisch-Software, natürlich Freeware ?

Movie

Video

Viel Spaß
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Ernesto

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Alt 23.04.2007, 07:20   #10264
D-MAPO
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Beiträge: 139


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Zitat:
Original geschrieben von Thundereye
Blutet der Himmel oder weshalb hast du das Bild so rot gemacht?
Ne du. Das Bild is unbearbeitet. Lediglich das Zusammenspiel von Wetter und Sonnenuntergang (Flight Environment) färbt den Himmel so rot.
____________________________________
Am liebsten Level-D 767-300ER oder PMDG 737-800/900
Captain bei der Condor VA CFG1020. Ex Eurowings EWG1503

MFG: Marcus P
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Alt 23.04.2007, 10:44   #10265
Biberbruder
Master
 
Registriert seit: 04.12.2001
Beiträge: 543


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@Ernesto
Ohne jetzt deine fliegerischen Künste in Frage zu stellen:
Wenn deine 737 einen längeren Bremsweg hat als der A340-600 und das, obwohl du mit der 737 auch noch früher aufgesetzt hast dann is das ganze eigentlich Witzlos.
Als Referenz muss dann wohl die Landung mit der PMDG 747 dienen, da die als einzige eine annähernd reale Bremswirkung hat.
Wie gesagt: nicht als negative Kritik betrachten!
____________________________________
gruß Patrick



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Alt 23.04.2007, 10:49   #10266
Marc_H
B744, B777, MD-11
 
Benutzerbild von Marc_H
 
Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420


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Wo ist denn die CFG767 gestartet?
____________________________________
Servus!

By the way, God doesn't bless individual nations.
Marc_H ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2007, 10:49   #10267
Obi-Wan
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Registriert seit: 05.05.2002
Beiträge: 2.000


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Zitat:
Original geschrieben von Mentos79
Ne Galaxy fehlt noch
In der Tat. Video ist gedreht. Zwar nicht die weichste Landung, aber es ist nur Cargo. Und wie heißt es so schön - Cargo motzt nicht, Cargo kotzt nicht.

Muss es nur noch Hochladen.

Edit: Ok - es ist keine Landung, sondern ein Aufschlag.
____________________________________
- Bin wieder hier, in meinem Revier... und natürlich in meinem Eulennest -
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Alt 23.04.2007, 11:27   #10268
Obi-Wan
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Registriert seit: 05.05.2002
Beiträge: 2.000


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Ok, kann nicht mehr editieren. *grml*
Tuhe ich wenigstens was für meinen Counter. *g

Hier der Kontrollierte Aufschlag. Aber immerhin qualmt es nicht und die Maschine bleibt heil.
____________________________________
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Alt 23.04.2007, 11:28   #10269
Brot
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Registriert seit: 30.10.2006
Beiträge: 2.246


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Zitat:
Original geschrieben von Biberbruder
@Ernesto
Ohne jetzt deine fliegerischen Künste in Frage zu stellen:
Wenn deine 737 einen längeren Bremsweg hat als der A340-600 und das, obwohl du mit der 737 auch noch früher aufgesetzt hast dann is das ganze eigentlich Witzlos.
Als Referenz muss dann wohl die Landung mit der PMDG 747 dienen, da die als einzige eine annähernd reale Bremswirkung hat.
Wie gesagt: nicht als negative Kritik betrachten!
Dem muß ich 100%ig zustimmen...die Flightmodels von Posky & Co haben mit der Realität nun mal garnichts zu tun...

Trotzdem sieht das mit dem A-340 ziemlich imposant aus... - wirst um die "Queen" allerdings nicht herumkommen, Ernesto...

@Leroy

Der Spruch: "a good landing is one You can walk away from" dürfte hier eher nicht zutreffen...
____________________________________
Gruß

Mats


\"Illuminate the Opposition!\"


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Alt 23.04.2007, 13:08   #10270
pilot-en
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Beiträge: 1.732


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Zitat:
Original geschrieben von Biberbruder
@Ernesto
Ohne jetzt deine fliegerischen Künste in Frage zu stellen:
Wenn deine 737 einen längeren Bremsweg hat als der A340-600 und das, obwohl du mit der 737 auch noch früher aufgesetzt hast dann is das ganze eigentlich Witzlos.
Als Referenz muss dann wohl die Landung mit der PMDG 747 dienen, da die als einzige eine annähernd reale Bremswirkung hat.
Wie gesagt: nicht als negative Kritik betrachten!
Das lag wohl daran, dass ich mit der 737 etwas zu schnell war War ja auch mein erster Versuch gewesen, deswegen habe ich die Landung mit der Cam festgehalten. Aber natürlich kann man von der Qualität die An-225 mit der 733 von Feelthere nicht vergleichen, da liegen Welten dazwischen, schließlich ist die AN-225 Freeware und hat nicht einmal ein ordentliches Panel Dennoch, bitte selbst testen Denn die An-225 ist wirklich unfliegbar, steuern kann man das Ding nämlich nicht Und daher sah ich es trotzdem als Herausforderung an. Deswegen wurde diese Landung gefilmt und hier gepostet Und bei der A340 hatte ich mehr Versuche (13x) als bei jeder anderen Maschine derzeit. Die A340 musste ich die ganze Zeit stark abbremsen, weil sie sonst surfen ging. Ich glaube ich bin mit knapp 96 Knts gelandet
____________________________________
Take care and happy landings!

Ernesto

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