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15.08.2004, 11:47
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#5 |
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Inventar
 Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501
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Moin,
man kann heute davon ausgehen, dass 95% des Traffics an einem großen Verkehrsflughafen RNAV-fähig ist. Die wenigen Kisten die das nicht können sagen das meist beim initial Contact dem Approacher. Was tatsächlich geflogen wird ist oftmals vom persönlichen Stil des jeweiligen Arrival-Lotsen abhängig. Trans, reine Vectoren, Directs zu den RNAV-Wegpunkten - jeder mach das so wie es ihm am besten liegt.
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Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals |
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