Dringend Hilfe gesucht: DF734 Autotune & APR-Mode

[flightsim-at]

Letzte woche hatte ich hier im Forum die Frage gestellt, warum das Autotune bei der DF734 nicht korrekt funktioniert und warum es Probleme bei Wechsel von LNAV und VNAV-Modus zum APR gibt. Daruaf hin wurde ich auf die Suchfunktion des Forums verwiesen, die mir aber keinerlei Hilfe brachte deshalb jetzt nochmal von vorne, in der Hoffnung das mir jemand antwortet:

1.) Die DF734 tunet mir die VOR und ILS-Frequenzen nicht automatisch. Auch dann nicht, wenn beide VORs auf "AUTO" eingestellt sind. Warum ist das so ? Habe gehört das eine 737 das nicht kann. OK, aber warum gibt es die AUTO Funktion im Panel dann überhapt ?

2.) Wenn ich einen Flug mit FMC durchführe, VNAV & LNAV vom Autopiloten gehalten werden, hab ich massive Probleme beim Intercepten des Localizers im Endanflug:
Wenn ich kurz vorm Endanflug au "APR" schalte und den 2. AP dazuschalte, tut der Autopilot zwar so, als ob er den richtigen GS und Localizer-Phat interceptet hat (VNAV und LVAN gehen aus) in Wirklichkeit begeinnt ein radikaler Sinkflug jenseits von GS und wenn ich dann nicht den AP ausschalten und von Hand lande, führt dies unweigerlich zu einem Absturz irgendwo 5 Meilen vor der LAndebahn.

Wenn nicht das FMC sondern ich (oder FSNAvigator) das Flugzeug fliegt, gibts keinerlei Probleme beim intercepten. Was ist also da los ?

[Glider]

Hallo Martin,

also zu Frage 1 kann ich Dir nur soviel sagen, dass Du die ILS Frequenz von Hand in den VOR1 u. VOR2 Empfänger eingeben musst und auch AUTO-Tune abstellen musst.

Deine 2. Problem könnte evtl. an einem zu spitzen Winkel beim intercepten des ILS Pfades liegen.

Ich würde Dir empfehlen auf www.pilotenkoffer.net unter der Rubrik Manuals, "Das kleine Einmaleins für den FMC" (speziell für die DF geschrieben) zu saugen. Hier wird anhand von Beispielflügen alles ganz genau erklärt.

Gruß

Thorsten Müller

[flightsim-at]

Das kleine Einmaleins hab ich schon runtergeladen und durchgearbeitet. das Problem mit den intercepten tritt auch bei ganz normalen Winkeln auf

[spooky_763]

@Martin

Muss dich leider enttäuschen, kann dir auch nicht weiterhelfen

das Problem mit dem Intercepten hatte ich ach, zwar wurden Localizer einigermassen gut eingefangen und auch gehalten, doch es kam nie ein ordentlicher GS intercept zustande.

So viel Ärger wie die DF737 hat mir noch kein anderes Add on bereitet .
(von innsgesammt ca. 20 Flügen die ich mit der DF gemacht hatte, war kein einziger gelungen)

Vielleicht kannst du ja dieses übersteuern des fliegers beim GS intercept, korrigieren indem du im FMC Settings manü, die "ALT ACQ Mode" veränderst, man hat die möglichkeiten HARD, SOFT und MODERATE.

wenn das nicht klappt, und du unbedingt Boeing fliegen willst, würde ich dir die PIC767 empfehlen.