Die PMDG-747 zeigt ihr Können!

buffi · 20.08.2005, 12:51

Die PMDG 747 zeigt ihr Können. Sie fliegt auf einem kurzen Rundflug um Hamburg die drei verschiedenen Holdings: Teardrop, Direct, Parallel. Alle erforderlichen Dateien im Zip. Dazu ein Excel-Holding-Calculator mit allem Wissenswerten zum Thema

Holdings-Fliegen.

Viel Spaß!

Ach ja, eine unerwartete Beobachtung beim Landeanflug erfordert ein Take-Off and Go-Around...

buffi · 20.08.2005, 12:58

Hier der Flug im Bild.

pknieling · 20.08.2005, 16:02

Ea ist halt eine PMDG

1O bei der LTU · 20.08.2005, 21:19

???

gruss klaus

Marc_H · 21.08.2005, 02:01

Ja, bei rechtsdrehenden Holdings fliegt sie 1A! Bei linksdrehenden gibt es ein paar Bugs. So wird bei einem Parallel-Entry statt nach rechts, nach links gekurvt zum Fix zurück. Das führt wiederum zu einem heillosen überschießen des Fix.

Ich werde das wohl im PMDG-Forum posten.

Im Anhung kurz ne Skizze, grün der Sollkurs, rot der geflogene

.

D-MIKA · 21.08.2005, 02:10

Der Flusi hat ja die Eigenschaft immer über den kürzeren Weg zu drehen. Er muss ja eine weit über 180° Kurve durchführen. Diese MUSS dann zwangsläufig linksherum gehen. Das kann eine Ursache sein.

Marc_H · 21.08.2005, 02:37

Ja, das könnte sein, ich hoffe PMDG kann das patchen. Sonst muss man bei linksdrehenden immer mit HDG-SEL fliegen

- OK wäre auch keine Katastrophe.

D-MIKA · 21.08.2005, 03:29

Ob links oder rechts spielt keine Rolle! Es ist nur der kürze Weg der gewählt wird. Liegt dein Holding anders, dann hättest du den Effekt auch nach der anderen Seite.
Kannst das auch per Hand ausprobieren, indem du einfach das Heading schnell "über" 180° änderst.

SimDreams · 21.08.2005, 03:38

Beim PSS Airbus hatten wir das damals aber gelöst - der Bus dreht in die einmal eingeschlagene Richtung. Du konntest eine 270° Kurve in einem Zuge fliegen, ohne am HDG Bug nachzudrehen. Eine Boeing kurvt in die andere Richtung, nachdem 180° "durchdreht" werden mit dem HDG Bug (die PMDG verhält sich hier richtig). Für das Holding Pattern Entry bräuchten Si eeine Spezialroutine. Hatte nicht auch die 737 dieses Problem mit dem Holding Entry?

Das Problem mit den falsch abgespeicherten Holdings gab es auch schon in der 737 und ist nie korrigiert worden.

wahltho · 21.08.2005, 11:42

... hat leider noch ein paar ziemliche Bugs.

20.08.2005, 12:51	#1
buffi Veteran Registriert seit: 11.01.2004 Beiträge: 381	Die PMDG-747 zeigt ihr Können! Die PMDG 747 zeigt ihr Können. Sie fliegt auf einem kurzen Rundflug um Hamburg die drei verschiedenen Holdings: Teardrop, Direct, Parallel. Alle erforderlichen Dateien im Zip. Dazu ein Excel-Holding-Calculator mit allem Wissenswerten zum Thema Holdings-Fliegen. Viel Spaß! Ach ja, eine unerwartete Beobachtung beim Landeanflug erfordert ein Take-Off and Go-Around... ____________________________________ Grüße Hans-Rüdiger (EDDH) Die Welt, obgleich sie wunderlich, ist gut genug für dich und mich. Wilhelm Busch

20.08.2005, 12:58	#2
buffi Veteran Registriert seit: 11.01.2004 Beiträge: 381	Hier der Flug im Bild. ____________________________________ Grüße Hans-Rüdiger (EDDH) Die Welt, obgleich sie wunderlich, ist gut genug für dich und mich. Wilhelm Busch

20.08.2005, 16:02	#3
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	Ea ist halt eine PMDG ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

21.08.2005, 02:01	#5
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	@ buffi, Ja, bei rechtsdrehenden Holdings fliegt sie 1A! Bei linksdrehenden gibt es ein paar Bugs. So wird bei einem Parallel-Entry statt nach rechts, nach links gekurvt zum Fix zurück. Das führt wiederum zu einem heillosen überschießen des Fix. Ich werde das wohl im PMDG-Forum posten. Im Anhung kurz ne Skizze, grün der Sollkurs, rot der geflogene . ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

21.08.2005, 02:10	#6
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Der Flusi hat ja die Eigenschaft immer über den kürzeren Weg zu drehen. Er muss ja eine weit über 180° Kurve durchführen. Diese MUSS dann zwangsläufig linksherum gehen. Das kann eine Ursache sein. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

20.08.2005, 21:19	#4
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	??? gruss klaus

21.08.2005, 02:37	#7
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Ja, das könnte sein, ich hoffe PMDG kann das patchen. Sonst muss man bei linksdrehenden immer mit HDG-SEL fliegen - OK wäre auch keine Katastrophe. ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

21.08.2005, 03:29	#8
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Ob links oder rechts spielt keine Rolle! Es ist nur der kürze Weg der gewählt wird. Liegt dein Holding anders, dann hättest du den Effekt auch nach der anderen Seite. Kannst das auch per Hand ausprobieren, indem du einfach das Heading schnell "über" 180° änderst. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

21.08.2005, 03:38	#9
SimDreams Master Registriert seit: 24.11.2003 Beiträge: 555	Beim PSS Airbus hatten wir das damals aber gelöst - der Bus dreht in die einmal eingeschlagene Richtung. Du konntest eine 270° Kurve in einem Zuge fliegen, ohne am HDG Bug nachzudrehen. Eine Boeing kurvt in die andere Richtung, nachdem 180° "durchdreht" werden mit dem HDG Bug (die PMDG verhält sich hier richtig). Für das Holding Pattern Entry bräuchten Si eeine Spezialroutine. Hatte nicht auch die 737 dieses Problem mit dem Holding Entry? Das Problem mit den falsch abgespeicherten Holdings gab es auch schon in der 737 und ist nie korrigiert worden. ____________________________________ Grüße, Uwe Asus A7N8X2.0 deluxe, Athlon 3000+, 1,5 GB Corsair XMS PC400 DDR Arbeitsspeicher, Asus GeForce N7600GS 256 MB, 120 GB Maxtor S-ATA Festplatte 7200, 300 GB Maxtor IDE Festplatte 7200, externe 300 GB LaCie \"Big Disk Extreme\" FireWire/USB2.0 Festplatte 7200, 2x LG DVD RAM, Audigy2 Soundkarte, BenQ FP93GX 19´ TFT, Vivanco SR2000 Kopfhörer Asus A7N8X-E deluxe, Athlon 2500+, 1 GB Corsair PC400 DDR Value Select Arbeitsspeicher, GeForce 6600GT 128 MB, 80 GB Maxtor IDE Festplatte 7200, 80 GB Western Digital IDE Festplatte 7200, Pioneer DVD ROM, LG DVD RAM, Dell FP1907 19´ TFT, Creative I-Trigue L3500 Soundsystem

21.08.2005, 11:42	#10
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Die Holding-Funktion ... ... hat leider noch ein paar ziemliche Bugs. ____________________________________ Gruss Thomas

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