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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 09.01.2001, 03:37   #5
FXP
Seht her, ich bin's!
 
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Alter: 72
Beiträge: 868


Beitrag

Lass es mich 'mal probieren - ist aber sehr viel Spekulation dabei:

In der Mitte deutlich ist der künstliche Horizont.
Unterhalb des Horizonts die Libelle (für koordinierten Kurvenflug).
Rechts oben könnte eine Uhr sein.
Das Instrument darunter könnte der VSI sein.
Darunter der Höhenmesser.
Links unten könnte ein zweiter Höhenmesser sein - findet man auch heute noch oft.
Darüber RPM und
links oben Speed.

Links aussen oben Prop und FuelFlow (Mixture hat die Maschine - denn es sind drei Hebel da)

Darunter Öldruck, Öltemperatur,
Darunter 2 Tankanzeigen.

Rechts oben Flaps.

Im Kasten rechts das rechte Instrument scheint ein Amperemeter zu sein

Unterhalb des Panels links in der Box ist offensichtlich ein Tankwahlschalter

unterhalb der Hebel ein Startknopf.

Ich frage mich, ob die Apparatur oben in der Mitte und das obere mittlere Instrument nicht zu einem Sperry-Autopiloten gehören.
Das könntest Du herausfinden, indem Du die diesen einmal ansiehst. Ist in der DC-3 zu finden.

Wozu der eine Kippschalter auf der linken Seite, rechts neben den Hebeln ist, kann ich nicht einmal erahnen.

Was das Rundinstrument rechts aussen ist, auch nicht. Sieht wie eine Uhr aus... aber was ist dann im Mittelpanel rechts oben???

Komme im Moment leider nicht weiter. Und wie gesagt: Meine Interpretation ist sehr spekulativ.

Hoffe, trotzdem ein wenig geholfen zu haben.

Guido
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