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Alt 10.05.2002, 15:41   #8
TheltAlpha
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CAT bezeichnet die ILS-Kategorien. Es gibt, wie schon festgestellt wurde, CAT I, CAT II, CAT IIIa, CAT IIIb und CAT IIIc.

Die einzelnen CAT's unterscheiden sich in der notwendigen Sicht und der Entscheidungshöhe (und natürlich auch in den Anforderungen an den Piloten und das Flugzeug).

CAT I ist der normale ILS-Anflug mit einer Sicht > 550 m und einer Entscheidungshöhe von 200 ft.
CAT II: Sichtweite 300 bis 550 m und Entscheidungshöhe 100 ft.
CAT IIIa: Sichtweite 200 bis 300 m, Entscheidungshöhe 100 ft.
CAT IIIb: Sichtweite 50 bis 200 m, Entscheidungshöhe 50 ft.
Und das - natürlich etwas fiktive - CAT IIIc-ILS-System fordert überhaupt keine Sicht und hat auch keine Entscheidungshöhe.

Dass CATIII in Deutschland verboten sein soll, glaube ich nicht. In Wien ist zum Beispiel die Runway 16 CATIII tauglich. Es ist nur so, dass CATIIIb fast nicht vorhanden ist und CATIIIc in der Realität sowieso nicht existiert.

Auch mich darf man verbessern, wenn ich falsch liege

Dimitris
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