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Alt 30.09.2004, 22:31   #11
HansHartmann
Inventar
 
Registriert seit: 12.02.2001
Alter: 57
Beiträge: 2.908


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Zitat:
Original geschrieben von Supergau
Wenn's den Erscheinungstermin der ATR beschleunigt: ja!
Tut es nicht! Ob ich nun nach Paderborn fahre oder das Wochenende schmollend und aus Protest nicht arbeitend zuhause sitze, macht doch wohl keinen Unterschied

Zur 707:
Ich habe sie mir vorhin zugelegt und mir eine Runde EDDG-EDLP erlaubt. Erstmal bin ich grundsätzlich zufrieden mit dem Flieger. Die Lesbarkeit der Panels ist gegenüber der 727 übrigens verbessert - längst noch nicht optimal, aber verbessert. Ein paar lustige Bugs sind mir aufgefallen: Die ganzen Crew-Sounds sind noch 727 (Welcome aboard our Boeing 727, Request clearance to start all three engines), Auf dem oberen F/E Panel steht "Gallery Power" statt "Galley Power" und der Flapsindicator passt absolut nicht zu den Positionen der Flaps.

Ansonsten ist das Teil ein übler Speicherfresser und ziemlich hakelig. Die Jungs müssen von der schieren Menge an Texturen runter. Egal ob man jetzt die Panelbitmaps, die VC-Texturen oder die Flugzeugtexturen weniger hochauflösend macht, aber so ist das leider eher ein Flieger zum Anschauen als zum Fliegen. Wenn man eisern im 2D-Cockpit bleibt, dann kann man allerdings gut damit fliegen.

EDIT: Die Instrumente im VC sind übrigens völlig unbrauchbar. Refreshrate: 1 Zeigerbewegung/Sekunde.
____________________________________
Bis dann,
Hans
Digital Aviation
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