Zitat:
Original geschrieben von EFP055
Am besten Fahrwerk bei KTI oder RTT schon ausfahren. Ich habs im FUllFlight mit A320 Ausprobiert. So kann man gerade noch ohne probleme vernünftig langsam werden
MFG
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Schwitzer!
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Holdings auf jeden Fall clean.
Jeder FLieger hat so was wie eine best endurance speed. (green dot) entweder diese oder etwas mehr, damit der Pitch nicht so hoch ist, sofern es nicht tatsächlich fuelkritisch wird.
Maximale Speed laut ICAO für CAT C ist 240IAS
Full Flaps erst wenn die Landung sichergestellt ist. (Bessere Steigleistung beim Go around, sollte man nichts sehen...)
20.05.2005, 10:14
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