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21.01.2007, 15:05
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#4 |
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Senior Member
 Registriert seit: 21.09.2003
Alter: 43
Beiträge: 139
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Die bleiben an weil ja der APU bleed Schalter aus ist. Irgendwo muss ja die Luft herkommen. In dem Falle von den Triebwerken (ENG Bleed).. Die APU hast du ja wohl hoffentlich aus nach dem Triebwerksstart...
MFG Marcus
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Am liebsten Level-D 767-300ER oder PMDG 737-800/900 Captain bei der Condor VA CFG1020. Ex Eurowings EWG1503 MFG: Marcus P |
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