A321 "Aufschaukeln" beim ILS-Anflug/*.air files

[Lutz]

Bei APT die CATIIIb-Anflüge bieten, dürfte das auf keinen Fall passieren, da man dort eine DH von 200 - 50 ft hat. Ich glaube, daß alle FS-ILS das bieten. Ich glaube, daß Problem liegt in der Rechenleistung begründet. Ein echter Steuerrechner eines ILS in Flugzeug reagiert wesentlich schneller und präziser als unser simulierter ILS-Rechner. Unsere Simulation führt das Flugzeug immer nur nach. Und das geschieht bei einigen Flugzeugen besser und bei einigen schlechter. Wie die Programmierung der Simulation aussieht kann ich leider nicht sagen.