Hallöchen,
im Fall Birgen war es sowie sher ungünstig gelaufen.
Der Co hatte wohl noch die richtige Geschwindigkeit angezeigt bekommen. Es gibt ja min. 2 Pitots (eins lins, eins rechts), die min 2, ich glaube, 3 Flugdatenrechner versorgen.
Im Fall Birgen wurde meines Wissens der AP auf den Flugdatencomputer mit dem verstopften Pitot geschaltet. Vor ein paar Jahren gab es da mal einen Bericht in der Aero International ...
Grüße,
Ingo
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