Zitat:
Original geschrieben von Carpediem
fredf....ich warte auf deinen tipp mit dem anlageneinbau... 
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lol
Bist schon mit beiden gefahren?
Die Rücksitzbank kannst beim 206erCC ziemlich vergessen ausser vorne sitzen 2 1,60 Leute dann haben die hinten sitzenden noch eine Chance die Beine zwischen Vorder- und Rücksitz zu zwängen. Ist also in der Praxis ein 2sitzer mit Verstaumöglichkeiten auf der Rücksitzbank. Wenn man das bedenkt kann man mit der Anlage einiges des geringen Kofferrauminhaltes wegknabbern. Mit einigem Einbauaufwand mehr (das schaffen aber österreichweit mit vernünftigen Ergebnis nur einige Profis) wäre auch Subwoofereinbau links und rechts der Rücksitzbank in die Seitenteile mit Gehäusen möglich und vorne 2 16er pro Seite, aber das passt nicht ganz zu deinem Budget
Der Kofferraum ist bei beiden Autos ziemlich dicht, nicht ganz so wie etwa bei einem Astra Cabrio aber es kommt doch relativ wenig durch(hauptsächlich Tiefbass).
Beim Frontsystemeinbau ist der Peugeot besser wenn nicht viel Aufwand betrieben wird sondern die originalplätze ohne umarbeiten verwendet werden, wird etwas Aufwand betrieben so ists beim Golf besser allerdings kommts etwas teurer(3-weg zu 2-weg im CC). Punkto Kabelverlegung gibt´s leichte Vorteile für den Golf.
Conclusio: Soll eine einfachere Anlage rein so ist der 206erCC zu bevorzugen, 16er 2-weg vorne und passend angefertige Subwooferkiste. Einzig die Stromkabelverlegung kann ein wenig Spielerei werden, entweder ist unterhalb der Lenksäule eine Gummitülle, wenn nicht dann geht´s nur von unten und zwar rechts vorn unten(am besten auf Hebebühne) das vorgestanzte Blech zur Kabeldurchführung verwenden.
Wenn etwas mehr Kostenaufwand beim Frontsystem und Einbauaufwand für den 16er gemacht wird dann ist´s im Golfcabrio besser vom Klang her.
Subwoofergehäuse bei beiden passgenau fertigen, spart Platz und richtig abgestimmt(individuell auf´s Fahrzeug) klingt´s ganz anders.
Als Alternative kann ich dir den MX-5 empfehlen, überraschend langlebig und ziemlich fahragil.
Entscheidest dich für den 206er und du möchtest ein Stückchen tiefer damit sparst dir die Tieferlegungsfedern an der Hinterachste, der hat Drehstäbe und lassen sich einfach verstellen.
Übringens, es geht auch mit Cabrios bei Finals von Klangwettbewerben in die Pokalränge zu gelangen, man muss nur wissen wie
