die Cowling ist ursprünglich der grosse offene Blechring um einen Sternmotor herum, er führt die Luft zwangsweise an den Zylinderrippen vorbei (und macht noch ein paar Sachen). Später wurde "Cowling" dann die ganze weitgehend geschlossene Motorverkleidung, in der man Klappen (Cowling-Flaps) verschieden weit öffnen und schliessen kann, um durch den so geregelten Luftstrom die Zylinder auf passender Temperatur zu halten. Reihenmotor-Flugzeuge haben sowas entsprechend ebenfalls, manchmal gibt's auch noch verschliessbare Lamellen VOR den Zylindern (Extra z.B).
Ganz feine Flugzeuge (AN-2
) haben dann noch einen Ölkühler, den man nach Bedarf einziehen oder in den Fahrtwind ausfahren kann.
Erstmal
Viele Grüsse
Peter
P.S. Jetzt ist mir der Michael zum X-ten Mal zuvorgekommen...
jaja, das Alter
