hi,
so ganz verstehe ich es nicht, dass die triebwerke bei starkem regen nicht an leistung verlieren sollen. immerhin müssen sie doch nun eine grössere luftmasse (oder sagt man schwerere luftmasse ???) beschleunigen und nach hinten durchblasen, nämlich luft incl. wasser. wie verhält es sich mit der verbrennung ??? läuft die noch optimal, wenn ein luft-wasser-gemisch angesaugt und dann treibstoff eingespritzt wird ??? meines wissens schaltet man bei schwerem regen die zündung auf dauerzündung, weil's kritisch werden kann.
grüsse,
gerson
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