Das ist die Entscheidung der besatzung, wann sie durchstarten, aber eben spätestens bei den beispielhaften 1000ft müssen sie, komme was wolle. Im Normalfall macht das keiner früher, denn man will ja landen. Daher würde es keinen Sinn machen schon be bspw. 1500ft einen Missed Approach einzuleiten.
Auf die andere Frage an Markus:
Ein "Circle to Land" bedeutet, daß man über das entsprechende VOR/ NDB düberfliegt, um dann eine kleine Schleife zu fliegen (die in den entsprechenden Airportcharts genau definiert ist), die einen dann genau auf Runway Heading führt. Der Anflug auf die Runway34 in Salzburg ist z.B. so ein Anflug.
Andre
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SAS818 // Spitzen Reviews
Every takeoff is optional. Every landing is mandatory.
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