Hi Holger,
> Das mit dem Flaps heisst also, ich drücke zweimal F7?!?!
Nein. Du drückst solange F7, bis sich auf der Flaps-Anzeige im Upper EICAS die Anzeige für die Klappenstellung auf 20 bewegt hat und dort bleibt. Oder du bewegst die Flaps mit Flap Lever.
F7 ist eine FS-typische Unsitte...
> Die einzustellende Trimmung errechnen die Piloten halt aus
> Unterlagen, wie dem Load Sheet, Rwy Daten und dem Wetter.
Die Trimmung sollte nach meinem Verständnis eigentlich nicht unbedingt vom Wetter abhängen, von der Runway eigentlich auch nicht. Der FMC ist (in echt) übrigens durchaus in der Lage, die Trimmung zu errechnen, er braucht dafür jedoch den Schwerpunkt (CG) als Eingabe.
> Vielleicht gibt uns ja mal jemand der realen Piloten einen
> Anhaltswert für verschiedenen Beladungszustände und Rwy Längen.
Für die Trimmung? Für typische Landegewichte von 210-240t liegt man mit 5.0 bis 6.0 trim units eigentlich gar nicht so falsch... Auch beim Start sowie im Endanflug liegt die Trimmung meistens in diesem Bereich...
Markus
MfG Frank [/b][/quote]