Hallo !
Also die Flaps Position trägst Du zusammen mit der Acceleration Height
auf der TAKEOFF REF Page ein (z.B. 20/1500). Die Trimmung läßt sich im FMC der PSS 747 nicht eingeben, anders als beim PSS Airbus.
Auch gibt es nur die Kontrolle der momentanen Trimmung auf dem Pedestal, nicht jedoch auf dem Lower EICAS der PSS 747.
Die einzustellende Trimmung errechnen die Piloten halt aus Unterlagen, wie dem Load Sheet, Rwy Daten und dem Wetter.
Vielleicht gibt uns ja mal jemand der realen Piloten einen Anhaltswert für verschiedenen Beladungszustände und Rwy Längen.
MfG Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
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