Hallo Thomas,
1.: Unterschied start-up Jet-Prop: also beim A320 stehen (auch beim manuellen engine-start) beiden Levers auf idle; ob dies bei *allen* Jets so ist, weiß ich nicht.
Ich wollte aber gar nicht so sehr den Unterscheid zwischen Jet und Prop hervorstreichen, aber weil Du es so direkt ansprichst: ich verstehe nicht ganz, warum Du "Nie, Nie" einen Het mit einem Prop-Lever steuern würdest (wegen der Zusatzlever für Mix und Prop?)...
2. Ich würde mich das nicht in der Allgemeinheit sagen trauen, dass es nur in diesen beiden Situationen zu einem ungleichen Bedienen der Levers kommt, aber es sind die beiden Situationen, die mir bekannt sind. Für tiefergehende Infos müßtest Du einen "echten Jet-Piloten" fragen.
Joachim
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