Bin auch kein Spezie in solchen Spitzfindigkeiten, aber nur mal anmerken, daß dort meist 2 Mann im Cockpit sitzen und es noch weitere "Hilfsmittel" gibt, die Richtigkeit der eingestellten Frequnzen zu prüfen. Bei den GA Fliegern sollte man sich durch die Morsekennung von der Richtigkeit der Einstellung überzeugen(das wird halt in den modernen Instrumenten elektronisch ausgewertet).
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