Re: Verwendung von MDA und DH bei der Landung
Hi Hoffi,
MDA = Minimum Descent Altitude
Die MDA ist also ein Höhe und wird in Einheiten von Fuß über dem Meeresspiegel angegeben. (Natürlich ist die Angabe nur mit korrekten QNH sinnvoll.) Ein ILS CAT I - Anflug ist zwar ein Präzisionsanflug mit Gleitweg, trotzdem wird die Mindesthöhe am Missed Approach Point (MAP) als Höhe MSL angegeben. Das ist also genauso wie bei einem nicht-Präzisionsanflug mit VOR oder NDB-Hilfe.
Um die Mindesthöhe zu bestimmen, braucht man nur einen Höhenmesser und damit ist sichergestellt, daß auch eine Cessna 152 mit IFR-Ausrüstung einen CAT I - Anflug fliegen kann.
Im Gegensatz dazu ist die DH eine Höhe über dem Grund. Um sie genau (auf 1 Fuß genau!) zu bestimmen, braucht es einen Radarhöhenmesser. Ein normaler barometrische Höhenmesser ist dafür zu ungenau. Um die Höhe über Grund bei einem Schlechtwetteranflug zu bestimmen, braucht es also den Radarhöhenmesser. (CAT II und III).
Markus
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