6-achsige Lokomotiven werden wegen dem schädigenden Einfluß auf den Oberbau nicht mehr gebaut.
Auch wenn man eine bessere Kraftverteilung bei 6 Achsen hätte, muß man die zusätzlichen Kosten sehen. Nicht nur in Anschaffung, sondern auch in der Unterhaltung. Durch die Makroschlupfregelung sind die heutigen Drehstromloks bei trockenen bzw. sehr nassen Schienenverhältnissen (Dauerregen) doch sehr leistungsstark. Nur Regenschauer nach langer Trockenzeit (der Staub und etwas Wasser werden zur Schmierseife) und Laubfall im Herbst erwischen diese Loks jedes Jahr eiskalt. Da steht eine 150er felsenfest auf der Schiene und gibt kein Laut von ich.
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