Wenn man mit der MS ATC mit Direkt-GPS Nizza von Norden anfliegt kann es auch etwas haarig werden. War so bei meinem ersten Anflug auf Nizza (4L in Betrieb). Wolken auf Gipfelhöhe der Berge und muntere Kurs- und Höhenanweisungen der ATC die einen fast immer auf den Gipfel des nächsten beres bzw in eine große Wolke geführt haben. Die Anweisungen musste man dann doch etwas großzügiger interpretieren.
Bei meinem letzten Flug EDDW-LFMN das genaue Gegenteil. Nur kleine Höhenänderunge solange ich über den Bergen war.
Wohlgemerkt auch von der MS ATC. Erst kurz vor dem "Strand sollte ich auf unter 10000 Füsse gehen und der Anflug hat trotzdem wunderbar gepasst.
Ob die Lotsen ein bischen Gehirntrainuing gemacht haben?