@Carsten: Das Video der EW A319 ist schon beeindruckend. Ich hatte keine Zweifel, dass der Airbus den Pitch schafft, bzw. dafür nicht ausgelegt ist. Mein Problem scheint hier u.a. auch Fs Maintenance zu sein, das - wie Du auch schon sagtest, keine Ausnahmen oder Extremfälle duldet.
@hpfranzen:
Ich hab heute noch einmal weitere Startabbrüche bei niedrigeren Drehzahlen (bzw. mit nur kurzzeitiger TOGA-Stellung) erflogen. Hierbei tritt ein, was Du meintest: Der Flieger steigt langsamer. Am besten ist es, den A/P erst einmal überhaupt nicht einzuschalten, sondern erst, wenn man die eingestellte bzw. vorgeschriebene Höhe erreicht hat oder kurz davor ist.
Vielen Dank Euch beiden und viele Grüße,
Hoffi
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