Moin, Moin,
vor ein paar Tagen bin ich endlich dazu gekommen mich in das INS der Vmax 747-200("Ready for Pushback") einzuarbeiten(anhand des Beispielflugplans London-Frankfurt im Manual). Hab zum ersten mal mit einem INS hantiert... Was mir dabei auffiel: Nur Zahlen, Zahlen über Zahlen, da wird man ja ganz
dabei
Na ja, klug wie ich (anscheinen wohl doch nicht
) bin, dachte ich mir, wenn man NACH einem Flug alle Wegpunktkoordinaten auf 00000 setzt, dann kan man VOR einem Flug beim Cockpit Check sehen, welche Koordinaten man schon eingegeben hat. Nicht das man dann mit dem Waypoints vom letzten Flug losdüst...
Seitdem ich die RFP 747 danach zum ersten Mal wieder geladen habe, hat das INS 'ne Macke. Der Drehschalter links steht auf DSRTK/STS, in den Anzeigefenstern werden aber Koordinaten(00000S/00000W) angezeigt(normalerweise sollten dort bei DSRTK/STS Soll- und Ist-Track zu sehen sein) und die INSERT und die WAY PT CHG Tasten leuchten auf. Mann kann aber keine Eingaben vornehmen, versucht man dieses bringt das denn Flusi bei einigen Tasten sofort(INSERT-Taste, Drehschalter) und bei anderen Eingabeversuchen etwas später zum Absturz. Der Flusi will dann einen Fehlerbericht senden
(was ich mir spare).
Hatte jemand von euch auch schon dieses Problem? Wenn ja, wie kann man es beseitigen
?