Jaja Michel...
Wie man sieht hast du die Lage erkannt.
Was natürlich auch in Betracht gezogen werden sollte ist
daß man die aktuellsten Anflugkarten haben sollte. Der Inbound Course des ILS kann nämlich von zeit zu zeit aufgrund der sich ständig ändernden Magnetischen Variation
(Hat was mit den magn. Feldlinien zu tun)
ebenfalls ändern.
Ein Tipp: Nimm dir mal ein schlechtes wetter
und flieg den bereits von Benedikt erwähnten LOC/DME East approach mit dem angegebenen inbound von 255°.
Da wirst du staunen!
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