Genau, Peter!
Selbst ist der Mann
!
Aber über dieses Thema ist die gesamte Pilotenwelt zerstritten. Auf der einen Seite soll so ökonomisch wie möglich geflogen werden (und das macht nichts und niemand so gut wie der A/P in Verbindung mit dem FMS), andererseits wird von einem Piloten verlangt im Fall des Falles, sprich ein Systemausfall mit dem der A/P nicht fertig wird, souverän auch von Hand fliegen zu können. Und wie, bitte schön, soll er das können wenn er nicht ab und zu tatsächlich mal von Hand fliegt? Deshalb sollte man ruhig nach dem Prinzip fliegen: Fliegen darf auch Spass machen! Mit anderen Worten man sagt dem Kollegen Bescheid dass man jetzt den A/P ausschalten wird, worauf der dann regelmässig eine Grimasse zieht (weil er selbst gern würde) und antwortet: You fly - I cry.
Happy landings!
HP