> Gibt es eigentlich einen Standard IFR-Approach auf KSFO 1L oder 1R ? Also mir
> ist noch keine Karte untergekommen.
Ähm, also die Frage läßt sich mit einem ausdrücklichen JEIN beantworten. In der Tat gibt es einen Anflug in die Richtung(!) der Landebahnen 01L/R. Dabei handelt es sich um den VOR-GPS-B Approach.
Die entsprechende Karte findest du unter
http://mapbase.pair.com/ (auf "Approach Charts" klicken...).
Allerdings muß man darauf hinweisen, daß es sich einerseits um einen Nichtpräzisionsanflug handelt und - viel wichtiger - daß dieser Anflug KEIN "Straight In" approach, sondern ein "Circling Approach" ist. D.h. es kann dir durchaus passieren, daß nach dem Abfliegen des Anflugs der Flughafen bei erreichen des Minimums genau vor dir zu sehen ist, du aber zu hoch für eine sichere Landungn auf der 01L/R bist. In diesem Fall kannst du nach Sicht die Platzrunde in KSFO fliegen, oder durchstarten, wenn z.B. die Sicht dies nicht zuläßt. Natürlich spricht nichts gegen einen Direktanflug auf die 01L/R, wenn eine rechtzeitiger Sichtkontakt einen sichere Landung zuläßt. Erzwingen kann man das aber nicht.
Ich hoffe, dir Frage ist ausreichend beantwortet... ;-)
Viele Grüße,
Markus