Hallo Flaggy
Die Bremskraft ist im FS schon übertrieben. Man muss auch sagen, dass es in der Realität von verschieden Faktoren abhängt, wie stark die Bremsen wirken. Ei anderer Punkt ist der Unkehrschub im FS: Bei vielen Flugzeugen ist er dort viel zu stark. Wobei man bei der Landun den Umkehrschub im Normalfall nich voll gesetzt wird, sondern man lässt in eher im Leerlauf, sofern die RW lange genug ist. Wie stark der Umkehrschub in der Wirklichkeit ist, hängt nicht nur con der Triebwerksleistung ab, sondern auch vom Typ der Schubumkehr! Es werden drei Typen von Schubumkehr verwendet. Am effektivsten ist der Umkehrschub, welcher bei der DC10 / MD11 verwendet wird.
MfG
Michel Verde
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