Also, grundsätzlich hängt das vom Typ und von der Version des Jets ab, da ja teilweise auch unterschiedliche Triebwerke verbaut werden, von daher ist das Steigerhalten sehr unterschiedlich.
Allgemein kann man jedoch sagen, dass die Climbrate in den ersten 10.000 Fuss ziemlich hoch ist, da Climb Thrust gehalten wird, aber üblicherweise die Speed unterhalb 250 Kts bleibt. Ab FL 100 steigt man dann schneller, die Steigrate verringert sich. In den ganz grossen höhen steigt man dan teilweise sehr langsam, aber ich kann sicher nicht mit randvollen Tanks FL360 erreichen! In dieser Höhe ist schon bis zu 1/4 - 1/5 des Treibstoffes verbraucht...
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