Hallo Peterle,
bei mir hängt die A310 bei einem Pitch 0° bereits leicht durch. Der ideale Wert liegt wahrscheinlich zwischen zwischen -1° und -2° (in einem meiner Simualtions-Manuals wird ein Wert beim approach von -1° angegeben). Beim Flaren wird dann der pitch um 2° erhöht.
Natürlich verhinderst du mit einem durchhängenden Flugzeug einen touchdown mit dem Bugrad. Aber ich denke, dass dies nicht die "feine Art" ist zu landen. Nach eigenen Beobachtungen am Flughafen kommen die Flugzeuge entweder waagerecht oder sogar mit einer leichten Neigung nach vorne angeflogen.
Das Flaren will natürlich wie viele andere Flugtechniken geübt sein - ich weiß nicht, wieviele Landungen ich machen musste, bis das Abfangen sicher geklappt hat!!
Also viel Spaß beim Üben wünscht dir
René
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