Morgen!
Im Endeffekt siehts jetzt so aus:
Früher konnte man mit einem! Sateliten seine Position auf etwa +/- 100m errechnen.
Jetzt kann man allein mit einem +/-25m genau messen.
Da man jedoch selten nur einen Sat. empfängt erhöht sich die Genauigkeit weiter.
Der Vorteil ist: Das dieses System Bodenunabhängig ist, man könnte jedoch so Art Verstärker an den Airports anbringen, welche sicher stellen, dass der Empfang nicht abbricht oder ungenau wird.
Im Gegensatz zum Trägheitsnavigation ist die Position, besonders bei längeren Flügen mit GPS genauer zu messen da die THN einer Drift unterliegt, und diese im Flug nicht upgedated werden kann. Sprich einmal errichtet, muss die THN ihren Weg selber finden.
Grüße
|