Hi Leute!
Also, ich zumindest habe mich von den Wirtschaftsteilen irgendwelcher Zeitungen immer fern gehalten - ok, manche müssen solche Dinge eben schon von Berufswegen im Auge behalten - ich zum Glück nicht! Deshalb kann ich dazu auch nichts sagen!
Aber ich denke mal, dass es auch einfach eine Menge Piloten gibt, die ja nun schon einiges hinter sich gebracht haben - an Strecke, Flugstunden, Stress, Simulatorstunden, permanente Überwachung, hie und da mal ein neues Typerating und eben nun die Schnauze so langsam voll haben. Und wenn man jetzt so langsam in die Jahre kommt
, da hat man auch einfach keinen Bock mehr, noch mal auf ein neues System gechecked und geprüft zu werden. Auch die Rechte Hand hat sich an ihre Aufgaben gewöhnt. War sie in einer B737/B767 maßgeblich an der Steuerung des Airliners beteiligt, muss sie nun nach dem Airbus-Typerating ja oft schlapp irgendwo abgelegt ihr Dasein fristen! Ist nicht leicht für so eine "starke Rechte"! Was soll sie auch machen? Da kommen hinterher nur Klagen von den Flugbegleiterinnen und nur, weil sie unterfordert war - und dann war da natürlich noch die Sache mit dem Wirtschaftsteil, klar!
Aber da halt ich mich raus, ...nur Mut!
Gruß, Achim Of The North
[Diese Nachricht wurde von Joachim Giesler am 10-04-2000 editiert.]