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P.S. Erinnert Ihr Euch noch an unser ursprüngliches Problem? Die Frage war ja: Wird ein Flugzeug, dass eine perfekt koordinierte Kurve in völlig ruhiger Luft bei neutralen Rudern fliegt, sich wieder aus der Kurve aufrichten, in die Kurve hineindrehen oder in alle Ewigkeit stabil herumkreisen?
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Das wird neben konstruktiven Merkmalen sicherlich auch von Grösse und Masse des Flugzeuges abhängen,aber gans besonders wohl vom Kurvenradius und der Querneigung.
Je grösser der Kurvenradius,desto kleiner der Geschwindigkeitsunterschied von Kurveninnerer und -äusserer Fläche.Also grössere Tendenz zum selbständigen Aufrichten.
Je steiler die Querneigung,desto kleiner der Fakt mit der projetzierten Fläche(@spooky_763).Also grössere Tendenz zum stärkeren Hineinrollen in die Kurve.
Denk ich jetzt mal so.
Wenn nicht,dann...
